Primul astfel de concept a fost adus in 2002, iar al doilea in 2009. XL1 nu e destinat productiei, insa e semn clar ca tehnologia va fi utilizata pentru versiuni economice ale unor modele Volkswagen.XL1 are 3,88 metri lungime, fiind mai scurt decat un Polo, insa garda la sol este mai mica decat la un Lamborghini. Conceptul dispune de un motor diesel de 48 CP si unul electric de 20 kw (27 CP) care o fac extrem de eficienta ca si consum mixt: 0,9 litri/100 km.
Masina cu rezervor de 10 litri are tractiune spate, cantareste 795 kg si poate fi incarcata si la priza, autonomia exclusiv cu motorul electric fiind de 35 km. Autonomia ajunge la 550 km datorita motorului diesel. Modelul ajunge la 0 la 100 km/h in sub 12 secunde, iar emisiile medii sunt de 24 g CO2/km, de patru ori mai mici decat la o masina de clasa mini cu motor termic.
Primul concept de masina cu consum de un litru a fost prezentat in 2002 de Volkswagen: masina avea motor diesel de 0,3 litri si era de clasa mini. Al doilea concept din seria masinilor de "un litru" a fost prezentat in 2009, era tot hibrid incarcabil la priza ca si XL1, insa puterea totala era de 53 CP.
